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Cristina Baz Larrañaga Anwälte

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Verkehrsunfall

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Kürzung der Entschädigung, wenn das Opfer keinen obligatorischen Helm trägt

Verkehrsunfall

Bei einem Unfall, der auf einer Landstraße stattfand, fuhr eine Fahrerin mit einem Moped und ohne den obligatorischen Helm . Zu diesem Zeitpunkt streifte ein Auto sie seitlich, seitlich gestreift Frau stürzte Frau fiel Fahrerin des Mopeds verstarb an schweren Schädel-Hirn-Verletzungen. Die Familie der Verstorbenen

verklagte die Versicherungsgesellschaft des Autos, um eine Entschädigung Entschädigung . Zunächst gab das Gericht ihnen teilweise Recht, weil es verstand, dass die beiden Fahrerinnen zum Unfall und dessen Ergebnis beigetragen hatten. Deshalb wurde eine Mitverschulden (geteilte Schuld) und legte eine 50/50-Aufteilung fest, wodurch die Entschädigung um 50% reduziert wurde, da nachgewiesen wurde, dass das Nichttragen eines Helms kausal zum Tod beigetragen hat. Das Provinzgericht bestätigte diese Entscheidung

Das Provinzgericht bestätigte diese Entscheidung Zusammenstößen zwischen einem Auto und einem Moped

mit Kopfverletzungen das Auto in der Regel mehr Schuld trägt und dass das Nichttragen eines Helms nicht mehr als 25% "ins Gewicht fallen" sollte, unter Berufung auf Entscheidungen einiger Provinzgerichte. Die Versicherungsgesellschaft hingegen forderte, die 50/50-Aufteilung beizubehalten. Der TS wies die Berufung zurück und bestätigt die Aufteilung . Das Gesetz erlaubt es, die Entschädigung zu reduzieren

bei Mitverschulden . Das Gesetz erlaubt die Entschädigung zu reduzieren durch Mitverschulden wenn das Opfer zum Schaden beiträgt (selbst bis zu maximal 75%) und es auch eine Vermutung der Mitwirkung gibt, wenn kein Helm getragen wird, den Schaden verschlimmert . Es wird auch betont, dass es keinen festen Prozentsatz für das Nichttragen eines Helms gibt, es hängt von den konkreten Umständen ab. In diesem Fall erscheint dem TS eine 50/50-Aufteilung vernünftig, weil der Motorradfahrer ohne seitlichen Abstand überholt hat , der Kontakt minimal war, die Straße aufgrund ihrer "Y"-Form verwirrend sein konnte, keine übermäßige Geschwindigkeit oder besonders gefährliches Verhalten erkennbar war und der Helm wahrscheinlich einen so schweren Schlag verhindert hätte und damit den Tod.

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